看前方那根亭亭玉立的石峰，从湖面2米处往上看，扁平的部分多么像一位美女脸部的左侧像，尤其是那高高盘起的发髻，就是她对着湖水这面镜子在梳妆打扮。仙女照镜：.

漫游了湖面整整的一周，无疑湖水的轻柔给这个夏日带来了丝丝的清凉。走下船来，一步一步地从高处的台阶向下走去。.

台阶的尽头边就是一条清澈无比的小溪流，顺着小溪流向外走去，一挂飞瀑挟带着响亮的水声扑面而来，啊，如此壮烈的宝峰飞瀑啊！.

我爬上了瀑布前的吊桥，哗哗的水声更加地响亮了，谁能想到刚刚沉静的宝峰湖水会在此如此的激越奔流。.

流畅地飞泻，如丝似玉，让我在吊桥上站立了很久。.

当我终于走出景区大门时，老公和其他伙伴已经在车上等候了好久。离开了宝峰湖，车子开始向着张家界市区的方向开去，路上还经过了百丈峡，也许是这几天看够了这样嶙峋的山石，也就没有太过惊喜了。.

接下来我们要去游玩天门山，这个张家界市在重点力推的景点，离市区只有10公里的距离。先回到市区吃了一顿快餐当中饭，因为天门山的索道站就建在市区内。.

还是第一次乘坐建造在城市中的索道，看到脚下经过的那些楼房，大街，还是一种蛮新奇的感觉。.

无愧于亚洲第一长索道的称号，坐在索道的车厢内，我们翻越了好几座山岭，一会儿向高空上升，一会儿有向低处下滑的感觉还是蛮刺激的。.

索道全长7454米，高差1277米，实在是世界罕见的大跨度索道。经过索道中站后，斜度一下子增大，我们的车厢就向着高处的云端快速地飞升。胆子小的已经不敢轻易的动弹，我也乖乖地坐着，只是偶尔拍几下照，但是当看到对面山岩中间的天门洞时，我还是激动地站了起来抢拍了一张，因为一转眼山岩就挡住了它。.

看索道支架，大部分都建造在如此险峻的山峰顶部。.

左边就是通向天门洞的通天大道，那一圈圈的盘旋又让我怀念起长城的巍峨。.

慢慢地我们的车厢没入了云端，依稀可以看到对面山壁上的栈道，那么细细的一条，紧贴在高峻的山壁上。.

长达半个小时的索道一下子把我们提升到海拔1518.6米的天门山主峰顶部，实在是值得尝试的一趟旅程。出了索道上站，就是李娜的别墅，木廊上贴满了她当初爬山时候的照片。想想我们坐索道都化了那么长的一段时间，那当初的她，要花多少时间才能爬上这陡峭的山壁，不由对她肃然起敬起来。.

很快，我们就走到了刚刚在缆车上看到的高空栈道上，入口处的树木上系满了一条条的红丝带，写着不同的祝福和期望。我们就在这些树木之间穿行，一时还没有注意到山势的险峻。.

有了转折，才注意到脚下的山壁是那么的平整高峻，老公他们拿石头系上路边见到的红带子试验了一下，往下抛去，过了好久还看到那小小的红点在一直往下。一时间大家都有了一丝畏惧的感觉。.

而看向对面的山峰，云雾之中迷离朦胧，更加给人一种不太真实的感觉。.

在现在的中国，据说只有江西的两家公司才有能力搭建这样险峻的栈道。真是很难想象，在如此高绝的山壁上，他们是如何完成这么高难度的工程。
虽然心下有些惴惴不安，但是看到那挑空的玻璃平台时，大家还是兴致勃勃地上去留影纪念。.

长长的栈道走完了，终于双脚站在了坚实的土地上。走过一条吊桥，却不让人行走，原来是为了上空经过的开架式索道，因为这种索道的规定高度不能超过25米。.

向前走去，山色显得越发迷蒙，是否在这天门山顶的高绝处，经常是如此得迷雾阵阵。.

在迷蒙中我们走向修缮一新的天门山寺，途中经过一个巨大的八卦阵，奇特的是每一个屏障都可以自由拨动，组合成新的迷宫，绝对是孩子们捉迷藏的好地方。.

终于走到了崭新的天门山寺，规模还是蛮宏大的，不过大家都没有进去观赏的意思，只是在边上的茶座休息了一会儿，吃一点东西后就继续我们的游览。有几位同伴从没有坐过开架的小索道，所以上去后还觉得蛮新奇的。其实我也特别喜欢这种开架式的索道座椅，高挂在空中御风而行，感觉特别得自在，最难忘的一次就是在香港的海洋公园，脚下就是蓝色的海水涌浪，真是既刺激又赏心悦目。.

下了小索道就是大索道的上站，又坐上这让人惊喜连连的索道一路下行。.

又见这镶嵌在山峰之间的台地，依然是那么的让我怦然心动，始终敬畏自然的力量，但人类凝聚出的对自然的超越又让我时常感受到一种不可思议的变化。.

还有这不断转折的通天大道，就是人类智慧的结晶，呆会儿我们就要沿着它走向那神秘的天门洞。.

我一直瞪大着眼睛，终于又让我看到这天门洞。从这里看去，实在很难想象当年的飞行员是如何驾驶飞机穿过这洞穴的。.

昨天应该说今天吧，早8点30的车从凤凰---长沙，晚飞机回沪。看到上面帖子好亲切和兴奋，虽然是商业化了点，但点点滴滴还是留存着原汁原味的乡情。.

9月的凤凰是不是气候好多了？人也没那么多了吧。在安静的时候，一衣带水的凤凰还是感觉非常得不错。.

真不错的地方.

传说中的天门洞，.

名副其实的通天路.

引用:

原帖由 anan111 于 2010-9-27 09:31 发表
名副其实的通天路

绝对是，这此没机会去看离凤凰不远的矮寨奇观，就只能在这里弥补了。.

在索道中站我们下了索道，边上就是一个停车场，可以坐中巴去往天门洞，走的就是刚刚在缆车上看到的通天大道。其中最刺激的位置就是副驾驶位，尤其是当中巴开到转弯处的时候，感觉车头就已经突出在山壁的外面，坐在副驾驶位上的人就会有一种强烈的凌空感，当然这个位置也是最好的观景位，可惜我犹豫了一下，没有上前去坐。.

路很绕，晕晕乎乎地来到天门洞前的广场，那999阶台阶犹如中山陵的长梯一样充满着神圣的味道。.

我们也加入了朝圣的队伍，一步一步地向上，回头看看，这石阶还是蛮陡峭的，上去就需要把着护手，下来的时候看着就有点头晕了。.

爬上两到三段就需要歇一歇，有一个小伙子还是一路用手爬上去的。毕竟很陡，大家都小心翼翼的，尤其是最后面的几段，接连都是陡梯，爬得还真是累啊！不过看着眼前的天门洞越来越大，仿佛在一直召唤我们，也就一鼓作气爬上了这个世界上海拔最高的天然穿山溶洞。.

一股凉风登时吹拂到我的身上，好舒服啊！站在洞口，才意识到门洞还是蛮高大的，有131.5米高，37米宽，在这高绝之处，犹如一道通天的门户。经过一番辛苦之后，大家都聚集在这里歇息，不过没有桌椅之类可以坐下的地方，也没有小卖部可以补充能量，洞里的一切依旧保留着原始的风貌，另外一边的石阶也已经毁损。
站在这里，望向两边的青山，视野还是蛮开阔的，迎着风特别得舒畅。

[ 本帖最后由 jenliou 于 2010-9-27 12:30 编辑 ].

又辛苦地爬下那999道陡梯，大家一致决定要犒劳一下自己，买了一个十几斤的冰冻大西瓜50元。石阶的广场上有很多让人休憩的桌椅，好不容易找到一个，大家团团坐下三下五除二就把西瓜给解决了。
休息够了，继续坐上中巴开始我们的通天大道之行，这次我特意坐在了副驾驶位上，对沿路的景致也就看的更加清晰了一些。.

逆着阳光看去，几重山影逶迤参差。.

看到道路上方那几根细细的线吗？其中一根吊着几个小篮子似的，就是我们乘过的中站到上站之间的索道。而索道下方的那个线则是一个光滑的钢索，直径只有3.1厘米，跨度超过700米，最大垂直高度440米，坡度为39度。就是在这样一根悬挂在万仞绝壁之间，随时可能被强风吹得摇摇晃晃的钢索上，“中国高空小王子”赛买提凌空徒手走了过去，创造了人类极限运动的新传奇—最大坡度高空钢丝长距离行走世界纪录。这确实是一件让人难以置信的传奇，但是却确实存在。赛买提，来自神秘的新疆达瓦孜，这个在中国人心目中象征着“高空之神”的传奇家族，有着千年高空走钢丝的历史，赛买提是达瓦孜第七代传人，6岁就开始学艺，在挑战天门山前已拥有多项骄人纪录。2008年10月18日，赛买提首次对天门山高空走钢丝发起冲击，但在距离终点50米处不慎滑倒，与成功失之交臂。而在半年之后的2009年5月25号，赛买提又重新站在了出发的地方，在8000人的注视之下，用惊险的63分钟战胜了曾经的失败，塑造了辉煌。
听着导游讲的故事，刚刚体验过索道飞升和下降急速时带来的悸动，看着这孤线高悬着的钢索，我不禁对赛买提无限地钦佩起来，那是一种莫大的勇气和镇定啊！.

又坐回了索道的桥厢，运载着我们徐徐地下的山来，回头望去，雄壮的天门展开在云端高处，临空独尊，回味刚刚经过的旅程充满着震撼，这种处处充满着惊喜的体验使得我们的湘西张家界之旅画上了完美的句号。.

索道的慢慢前行，又把我们带回了张家界的市区，经过了他们崭新的火车站屋顶。.

市区的大街又一一展现在我们的眼前，复归的湘西之旅让我对这个充满着神奇景色和古老风俗的地区又有了新的了解，湘西已不再仅仅是一座山，一个小城，一条江河，而是无边的多样风景。夏天和冬天的它们，是那么的不同，那么在五彩斑斓的秋天和新芽初萌的春天又该会是怎样的风景？.