1楼香茗一杯倚清风
(予人玫瑰，手有余香)
发表于 2008-11-2 19:19
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一名小学三年级学生的家长来电质疑 校车费用连连攀高吃不消
一名小学三年级学生的家长来电质疑
校车费用连连攀高吃不消
日期：2008-11-01 作者：徐轶汝;左妍 来源：新民晚报
本报讯 （实习生 左妍 记者 徐轶汝）“孩子学校的校车费用又涨价了！”昨天上午，读者余先生来电反映，前几天，他收到孙子所在学校的通知，校车费用从原来的400元/月上调至480元/月。乘，觉得贵；不乘，又担心孩子上下课的安全，余先生陷入两难。
家长 相当于每天打的
余先生的孙子在杨浦小学读三年级。从孙子上小学一年级开始，校方每天安排校车接送，当初每月校车费仅150元，定点上下车，方便安全。随后，费用开始年年上涨，今年初，价格调整到每月400元。想到孩子乘坐校车安全有保障，家长们也就忍了。谁知长假过完，校方通知家长，校车又要涨价了，每月480元。根据每月平均上学22天计算，孩子每天的交通费将近22元。“相当于每天坐出租车上学。”余先生说。
记者了解到，杨浦小学位于河间路，生源较分散，共有300多名学生乘坐校车，目前学校共有9辆车接送学生上下课，分别开往中原、曲阳路等方向。据余先生说，他的孙子每天在周家嘴路许昌路附近的停车点上下车，到学校也就2公里多一些，10分钟左右。“相比那些从起点站曲阳路上车的孩子，我们同样要付480元，不合理。”余先生说。
校方 校车“吃力不讨好”
学校教导处负责人蔡老师说，实行校车制度已经有七八年了，一开始的合作单位提供的车辆车况较差，价格也相对便宜。今年，双方中止了合作，原因是对方认为开校车赔本又“麻烦”。据了解，校车在运营上有严格要求，对车辆的使用年限、车况和驾驶员资质有具体规定，而价格又不可能像出租给企业或个人的价格那么高，因此一些公交公司都不愿做如此“吃力不讨好”的生意。
双方合同到期后，校方另外联系了一家汽车租赁公司，车型改换成50座的空调大巴，“车况变好了，油价又一直在涨，租赁方要求提高费用来弥补损失，涨价是无奈之举。”蔡老师说，现在学校每天支付给租赁公司每车800元的费用，按照每车40人来计算，每人负担20元钱，这笔钱理应由家长承担。如果不认同这个收费标准，可以选择不乘坐校车。对于这个说法，学生家长并不认同。余先生说，作为学校，应当尽量站在学生和家长的角度考虑，对校车给予一定的补贴。
而对于乘坐路程长短不同却统一收费480元的问题，蔡老师认为，按乘坐路程长短来收费，在操作上有难度，暂时不予考虑。不过，针对家长的质疑，他们会尽量与租赁方协商，充分维护学生的利益，把费用压到最低。
另据记者了解，校车运营属于市场行为，其价格完全由企业和校方自行协商，校方再和家长协商，交通主管部门和各级教育主管部门都无法干涉。.
