经备受关注的上海迪斯尼项目在沉寂一年后悄然启动。

　　“在特奥会后，中央相关部门就已通过了这个计划，目前已经进入初期规划阶段。”11月28日晚，一位接近上海迪斯尼项目的知情人士对记者透露。

　　据知情者说，此次迪斯尼项目重启，将会于2010年世博会后开工建设，投资金额也将由原先的300亿元增加到400亿元。不过，此次项目重启，很有可能将选址由原先的川沙镇换成崇明岛。

　　选址绿色崇明

　　“我们非常支持这个项目！”面对记者的求证，上海崇明县宣传部负责人如是说。该人士对记者承认，县里一直在为此与市规划等部门商谈，争取早日落户崇明，“希望早点谈下来，这对崇明和上海都是一件好事。”

　　在今年年初，迪斯尼两位高级副总裁曾在半个月内两次访华，据悉，此间崇明政府人士曾与其商议引进迪斯尼乐园一事，崇明方面也向迪斯尼高层展示了其整体规划和绿色生态概念，引起迪斯尼高层很大兴趣。

　　美国华特迪斯尼中国公司负责对外宣传的人士则对记者表示，他们目前没有相关信息发布。

　　“崇明岛如今没有任何污染，是一块净土，不能发展污染的的重工业，旅游经济是我们将来的发展方向。”崇明县宣传部负责人对记者表示。

　　位于长江入海口的中国第三大岛崇明岛号称上海最后一块尚未开发的“绿色宝地”，生态环境的价值是开发崇明的最大潜力，岛上1200平方公里的土地是寸金寸土的上海未来发展的巨大拓展空间。

　　据记者了解，在崇明县政府所公布的《崇明三岛总体规划》中，明确提到了“主题公园”。并曾考虑迪斯尼的因素，并为此留下大片战略储备区作为这些重大项目的预留土地，而未来的迪斯尼一旦建成，将对附近的相关产业形成带动作用。

　　对此，崇明县政府一位人士告诉记者，如果迪斯尼批准建在崇明，崇明会考虑美国奥兰多迪斯尼乐园的模式，将会把迪斯尼建设成为大面积、低密度的公园。

　　而对于上海而言，崇明岛的开发是上海日后经济发展重要的一环。

　　上海社科院商业研究中心主任朱连庆就认为，如今浦东虽是上海经济快速增长的动力，上海的经济中心也逐步转向东部地区，但如何继续保持浦东作为上海经济“发展极”的地位并开辟经济发展新战场，已经成为上海决策层重点考虑的问题，为了长远考虑，上海政府开始重视周边区域的发展，形成多极化发展战略，而崇明无疑将发挥重大作用。

　　“从某种意义上讲，崇明是上海的未来。迪斯尼如建在崇明，将对崇明的大开发产生催化剂式的作用。”朱连庆如是说。

　　“目前选址崇明岛正在论证中，虽然没有最终确定，但从经济布局全盘考虑，政府方面支持迪斯尼建在崇明的人比较多。”前述知情者表示。

　　争夺米老鼠

　　不过，在过去的一年中，迪斯尼的上海之行也曾经几经周折。

　　一位曾经参与中方与迪斯尼乐园谈判的人士告诉记者，在当初上海要建迪斯尼之时，就曾经与香港和中央相关部门有过不成文的承诺，为了避免恶性竞争，让香港迪斯尼获得初期的发展空间，上海的迪斯尼将在2010年以后建成。此间上海将全力保障世博会的建设。

　　然而，上海社保案发后，迪斯尼项目曾经一度搁浅，原先成立的上海迪斯尼工作小组也暂停工作，曾经的选址地川沙镇黄楼原定的拆迁计划也全部停止，大小官员封口。

　　“不仅是迪斯尼，还有摩天轮等此前制定的一系列工程都暂时停了下来。这时候，讨论也着重于工程的实用性，标准是从上海经济全盘作为出发点来考虑。一些耗费巨大，但又不能创造效益的工程也就低调地停止了。”一位上海政协委员告诉记者。

　　据他回忆，当时更多的专家开始讨论建造迪斯尼的必要性，因为香港迪斯尼乐园有时客流量不稳定，生意清淡，但仍然有相当一部分专家坚持建造迪斯尼是上海进行产业结构调整的契机，最终获得了部分官员的支持，在向中央申请后，终于在特奥会后获批。

　　然而，由于迪斯尼项目的搁置，原本定下的迪斯尼地址川沙镇遇到了来自上海其他区县的争夺。在过去的一年中，崇明县频频和上海政府高层接触，试图说服政府高层改变主意。

　　事实上，川沙镇的主要优势是便捷的交通和完善的设施，即将开建的浦东铁路和轨道交通11号线都将在川沙镇设站点。此外，川沙镇距离浦东机场十多分钟的车程非常方便游客。一个更大的好处是，过境转机的外国游客在48小时内不需要办理签证就可以到迪斯尼游玩。不利的因素则在于川沙地处浦东，用地紧张，拆迁规模也较大，将来周围的商业圈难以扩展。

　　而对于定位生态旅游的崇明岛来说，这是一个完全没有开发的岛屿，犹如一张白纸，随便涂抹，几乎没有任何拆迁成本，而且整个岛屿没有任何污染企业，非常适合迪斯尼这样的大型主题公园。崇明县宣传部负责人告诉记者，由于崇明岛目前预留的空地很大，迪斯尼在崇明岛的西部、东部或者北部落户都没有任何问题。

　　虽然目前交通不便，但隧道和大桥以及轨道交通都已经在规划中。记者从上海市规划部门了解到，崇明岛的长江大桥将在2009年通车，长江隧道工程将在2010年通车，而隧道和大桥都已经预留了轨道交通的位置。据悉，崇明三岛规划建设的轨道交通分主线和支线，主线与隧道和大桥进行一体化建设，由浦东经长兴岛到崇明岛陈家镇，支线连接长兴岛和横沙岛，最终形成一个立体的交通网络。

　　在上海流通经济研究所所长汪亮看来，迪斯尼如果落户崇明岛，在这里每年的游客将超过3000万人以上，崇明岛将有85%以上居民直接或间接地为迪斯尼服务，将形成整个长三角地区最大的旅游聚集区，由此将对于上海进行产业结构调整，加大服务业比重有重要作用。(叶文添)

　　来源：中国经营报.

好　崇明岛要热闹啦　.

哎呦这个项目一会儿一个新闻从来没个准信，反正挺希望崇明能有个像样的项目的.

支持.

那么先去崇明岛买套房子。.

总觉得到崇明还不是那么方便。如果真的建在那里，我担心，恐怕交通还是个大问题。当然生态在上海是最好的，没有污染。.

去年到那里开过会，感觉虽然比较陈旧，但居民却十分和善。如果真选在那里，岂不意味着又一块净地要被破坏啦鸟儿的乐园不再！.

还是建在川沙好，崇明交通不便，去一次要大进攻来。.

崇明。。。最后一片净土将要消失.

去崇明岛买房子.

太远了吧，如果去一次，要全家总动员.

等过2个月又会换地方的，这个迪斯尼就在空中飘吧.

已经在造桥和隧道了，交通应该可以缓解

去崇明造别墅吧.

从规划上看应该在崇北地区靠森林公园那里吧，可交通还是不方便。.

崇明岛是块净土。 爱清晨的鸟鸣，袅袅的炊烟，每年春季的环岛自行车大赛、秋天金黄色的油菜花，还有纯朴的岛民。。。。。。。那可是我准备养老的地方啊。.

有鸟的是崇东，那不会动的，ZF会保护的.

还是在川沙的好些。方便多了。.

据说川沙的拆迁成本较大。从崇明岛的规划上看，有预留了一大块地，准备引进项目的。.

相关各方均否认"上海迪斯尼"项目已启动的传闻 　
　　【新民网·报道】12月3日有媒体报道，上海迪斯尼项目已悄然重启，将于2010年世博会后开工建设，投资金额也将由原先的300亿元增加到400亿元。而且选址很有可能由原先的川沙镇换成崇明岛。
　　报道称，上海崇明县委宣传部负责人表示“我们非常支持这个项目！”，并承认县里一直在为此事与市规划等部门商谈，争取早日落户崇明，“希望早点谈下来，这对崇明和上海都是一件好事。”
　　12月3日新民网向上海崇明县委宣传部求证，崇明县委宣传部向新民网表示，“我们从未说过这样的话”，并称已看到这篇报道，不知道此
消息出自何处，崇明县宣传部称可能上层有意向，但他们并不知道。
　　新民网询问迪斯尼上海有限公司，迪斯尼上海有限公司向新民网表示，目前这个项目没有进一步消息，如果有的话会通知媒体。
　　随后，新民网致电上海市政府发言人工作小组办公室，上海市政府发言人工作小组也否认了此事，并向新民网表示，凡是重大项目，上海市政府会服从国家安排。.

9号线要通到崇明的，以后很方便。.

昨天电视看到,有人说很可能是为炒作崇明的一只什么股票放的风声.这年头,不知信谁的好..

亚通股份。。。昨天中午跟老公说这个消息， 他说哦， 怪不得这2天亚通连着涨停哈， 不过想想好象也没亚通啥事儿， 去迪斯尼也不可能都搭船过去， 呵呵，
不过好像这个股票是崇明唯一上市公司.

现在看来就是为了炒作股票.

凭什么要为了香港而不建设上海的迪斯尼，让我们的孩子不能经常去玩！！！！！！！！！！.

亚通是利好? 如果桥造好了,隧道造好了, 还有谁会受这个罪去坐船 ?
逢年过节和刮风下雨,迷雾天, 简直苦不堪言. 那个服务, 简直是......落后50年.
尽管是有了机会可以扩张, 但竞争力有吗!.

如果有轨道交通到岛上,就有可能在那里.
可是成本多高呀,靠岛上人流量养活有问题.迪斯尼可能控股这条轨道交通,就也有可能..

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最后的一片净土也要消失了.