其实政府也两难
取消牌照，根据上海人民的购买力，上海的交通拥堵将非常可怕，可怕到连北京都不如，城市将像一个停车场。
继续拍牌，政府将承受压力巨大。
我认为还是别取消了，取消了老百姓也便宜不到那去，最少今后用车的费用会更高，我们算计不过政府的。因为，至少上海zf控制私家车总量是必须的，这一点上到政府下到老百姓都是认同的。
现在的状况不是很好吗，有钱拍个沪牌，没钱不买车，要不搞个外牌，相安无事.

引用:

原帖由 mygirl 于 2009-3-17 09:22 发表
真想买车的人，一种是不在乎牌照费的，会花钱上个上海牌，一种是在乎牌照费的，就上个外地牌，不想买车的，别说取消牌照费，就是送他一辆车他也不要开。所以车辆的增加跟取不取消牌照费没啥大关系。取消牌照费好，省 ...

你这种观点是不少人的观点，但是你忽略了几个问题：
1、目前上海沪籍的不是想上外牌就能上的，江浙两省已经对上海沪籍的上牌封杀，如果要上不但存在很多风险，同时花费也不少。
2、如果取消牌照限制，会出现有钱的人买好车，没钱的人可以买个三四万的QQ，毕竟家用车可以提高一个家庭的生活质量。
3、取消牌照限制后，zf为控制交通拥堵，会大幅提高用车费用，这些费用肯定要高于现在的用车费用，都会转嫁到LBX身上。.

如果牌照取消还有一个致命的问题：
小区和单位停车问题，根据目前上海居住小区和单位的车位状态，由此导致的一系列社会问题将不可想象。.

今天韩正讲“今年，更多政府信息将在各级政府公务网站上公开，各级政府行政过程信息、政府部门审计结果和审计整改信息、新增机动车额度拍卖收入等政府性基金的使用等信息都将加大公开力度。” http://sh.eastday.com/qtmt/20090318/u1a549602.html
如此言论，估计今年牌照拍卖制度不会取消了。.