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[求助] 考爸请进:上海大学与同济的机械工程专业哪个好些?

考爸请进:上海大学与同济的机械工程专业哪个好些?

请教:最近亲戚家的孩子考研,没考上第一志愿,有两个调剂专业:

A 上海大学快速制造工程里面的机械工程专业
B 同济大学 中德学院 机械与车辆工程部里面的机械工程专业

这个中德学院不知道是个什么东东,好象说先学一年德语,又学专业,然后择优去德国学习。学费好象也比较高的。

请问这两个相比,哪个好一些呢?找工作顺利一些呢?该同学本科在一所不出名的大学读的机械工程。

万分感谢!.

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几年前中德工程学院还是很吃香的,中德政府合作办学,规格很高。要学德语,要通过德福考试,才能去德国交流。以前有奖学金,现在不知怎样了。

[ 本帖最后由 丁丁爱书 于 2012-3-20 11:43 编辑 ].

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回复 2楼丁丁爱书 的帖子

多谢回复!现在没有奖学金了是吗?

还是合作性质变了?.

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当然选同济的,性质应该没有变。这个学院很不错的。学费情况你要打听下,就像楼上说的以前有奖学金的,据我所知,现在同济没有公费的了,但是上大有公费的。如果不考虑经济因素,选同济的,出路好。档次不一样的。.

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回复 1楼胡豆妈 的帖子

不好意思,今天一直在注意那个帖子
当然是同济好了
假如学费差的不多就不要考虑了,有困难克服一下,找到好点的工作就什么都有了。
第一学历差一点,第二学历更要争取了。.

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回复 5楼家有考王 的帖子

非常感谢!.

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回复 4楼卡姆昂 的帖子

非常感谢!:).

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回复 6楼胡豆妈 的帖子

以后的上升空间也看门第的
车辆工程大有前途.

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回复 8楼家有考王 的帖子

谢谢考爸指点,有方向了。

另外多问一句,我儿子非常喜欢汽车和机械方面的东西,现在小一,不知道等他读大学的时候,这个专业还有没有前景啊,呵。.

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回复 9楼胡豆妈 的帖子

我儿子也是这方面的迷,呵呵。.

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当然考同济,一些外资著名的建筑公司基本只招清华,交大,同济。.

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同济“机械与车辆工程”出来一般都在汽车领域,工作很好找。上大的不了解。.

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回复 8楼家有考王 的帖子

请问考爸,交大的车辆工程专业怎么样?属于机动学院的。.

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回复 13楼hkdd 的帖子

交大的王牌是船舶这一块,车辆工程专业也很好。.

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回复 14楼家有考王 的帖子

谢谢考爸。.

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说点不同意见。
小孩读大学,还是选一些基础学科比较好,将来就业面广。
就比如机械工程和汽车工程,前者可以在很多行业发挥作用,而后者和行业联系太紧密,相对来说面窄。现在国内汽车行业发展好,谁知过二、三十年后怎么样呢?选专业小孩喜欢是第一,其次还要有一点前瞻性。

以前上海纺织行业景气时,华东纺织工学院(现在的东华大学)也是很热门的学校,现在怎么样?
以前建筑业不发展的时代,同济大学在上海也不就是和华纺、华化(现在的华东理工)一个档次的学校,借国家大搞基础建设的机遇,才有同济大发展的今天。.

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回复 15楼hkdd 的帖子

同济的“城市规划”和交大的“轨道交通工程”学院是近年来很热门的专业。.

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再补充一点,说到选专业,就不能只看学校的名气。

比如同济大学的优势学科是建筑与土木工程,汽车学院估计是当年并入同济的上海铁道学院的底子,当然万钢任校长时,借开发新能源汽车把同济汽车专业搞得很红火。

建议大家选专业时,去看看武书连以及邱均平的中国大学专业排名,如果将来要靠搞技术谋生,需要了解你所读的大学的你所学的专业在全国的排名,也就是行业的认可度,这个在你就业时就会显现它的重要性。.

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回复 18楼蓝莲花 的帖子

汽车学院决不是当年并入同济的上海铁道学院的底子,交通学院倒是的。同济搞外交很有一套,和德国的关系向来密切,近年来和法国关系也很密切。德企就喜欢招同济的学生。现在也有中法学院的。.

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回复 19楼卡姆昂 的帖子

知晓了。.

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回复 17楼家有考王 的帖子

可是自招专业填写时怎么没找到“轨道交通专业”啊?是不是以后进去后再分.

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回复 21楼hkdd 的帖子

不好意思,搞错了,城市轨交是上海工程技术大学的.

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谢谢。看来还是只能选交大的车辆工程了,儿子喜欢。.

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其实工技大的好多专业都很贴合热门,比如我高考时的与德国合办的汽车专业,也是最后一年到德国wolfbag学习的,父母觉得很好,但我觉得因为学校本身名气不响,不愿意用一本的成绩进去,现在想来是非常失策的,要不然就是大众里的元老了。唉,小时候还是想得不够成熟啊。
出路有的时候还真和学校名气无关。.

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回复 24楼seaheroli 的帖子

没错,读书时候总是给学校的名气所惑,而没有考虑自己的兴趣、特长、行业需求。

这个不能怪小时候不成熟,是没有人来引导。.

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回复 18楼蓝莲花 的帖子

武书连以及邱均平的中国大学专业排名,这个哪里有看呀?.

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引用:
原帖由 seaheroli 于 2012-3-21 23:15 发表 \"\"
其实工技大的好多专业都很贴合热门,比如我高考时的与德国合办的汽车专业,也是最后一年到德国wolfbag学习的,父母觉得很好,但我觉得因为学校本身名气不响,不愿意用一本的成绩进去,现在想来是非常失策的,要不然就 ...
当初也现在不一样的。十几年前复旦新闻系本科毕业可以进新民晚报,升职特快。现在估计很有难度了。.

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回复 27楼hkdd 的帖子

现在本科学历不够了。.

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回复 26楼全泉妈 的帖子

武书连以及邱均平的排名是浮云.

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回复 28楼家有考王 的帖子

,孩子他爸说了,现在研究生是基础,所以到我们孩子那年就要博士生了,看来以后满大街跑的,卖报纸的,修车的,练摊的.....,敢情都是高学历阿,文凭不值钱阿~~.

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回复 30楼太阳太阳永不落 的帖子

要看专业的,新闻系本科是不够的。.

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我的一个学生,上课总坐在最后一排,和周围4、5个男生嘀嘀咕咕。

某课后,略有调侃地问: 你们上海时怎么总有那么多重要事情要讨论啊?
一个看上去很有灵气的上海男生答: 老师,我们对这个专业没兴趣,毕业后也不会干和这个专业有关的工作。
问:那为什么当初要报这个专业啊?也要考不少分才能进来呢。
学生答:高中时懂什么啊?一到专业课学习,发现不对了,对这些诶课程一点不感兴趣。

继续和他聊,得知他毕业于上海某重点高中。很为他惋惜,父母出不少钞票,他的付出4年的光阴,在大学里追求门门及格,混个毕业而已。如果他学一个感兴趣的专业,也许会不同吧。.

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引用:
原帖由 乐在途中 于 2012-3-22 11:20 发表 \"\"
武书连以及邱均平的排名是浮云
哈哈。神马都是浮云。.

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回复 18楼蓝莲花 的帖子

同济的建筑早在60年代就很有名啦。规划系么,现在是全国第一的水平。同济自然是比上海大学高出很多数量级的。985,211高校,部属高校,吴启迪、万钢两位部长级,所以同济的级别也算是上海高校中高的。这些上大作为一个地方学校还是不一样的。.

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回复 34楼dfdyping 的帖子

谢谢。本人早就知晓。

好像这里说的不是建筑专业。.

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“以前建筑业不发展的时代,同济大学在上海也不就是和华纺、华化(现在的华东理工)一个档次的学校,借国家大搞基础建设的机遇,才有同济大发展的今天。”这个回复是对你的这段发表的。
同济和这些学校不是一个数量级的。.

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现在也没有本质的区别.

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回复 30楼太阳太阳永不落 的帖子

要看专业和学校,要知道现在有相当一部分读研者是因为找不到理想的工作,而如果是这个目的,那以后读了研也是白搭。
实在是周围有太多这样的例子了,所以学历真的不是关键,兴趣和对本专业的热爱才是以后做好工作的根本。学历低可能开始会比较吃亏,但长远来看只要坚持一定可以成功。当然,对成功的理解个人不同,走自己的路就行。.

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回复 38楼seaheroli 的帖子

兴趣和对本专业的热爱才是以后做好工作的根本。
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两者应该是同一档次,同济略强一点儿吧。
其实更重要的是这两者都不是那么容易进的,二本毕业调剂进去的是难度应该极大的,估计无论进哪个,概率都是小于5%的。.

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回复 19楼卡姆昂 的帖子

交通运输工程学院所属主要学科历史可以上溯到上世纪初,1914年,同济大学设立土木科时即开设有道路、铁路施工专业。 1952年,在全国院系调整中,同济大学,交通大学,复旦大学等院校相关专业并入建立同济大学公路、铁路与桥梁系;1953年分为铁路系、公路系;1954年,清华大学土木系公路专业并入,公路系更名为道路与桥梁系。1959年,交通部在同济大学成立了"交通部同济大学公路研究所",进一步壮大了学科的科研力量。50-70年代,铁道工程专业调整到上海铁道学院,道路工程专业则留在同济大学继续发展。1982年,率先在全国开设了交通工程专业,成立道路与交通工程系。2000年,随着上海铁道大学与同济大学的合并,集中两校道路与机场工程、城市轨道与铁道工程、交通工程与交通运输管理,交通信息工程等方面的师资力量,组建成立了同济大学交通运输工程学院。形成并加强了陆上交通运输领域教学与科研的综合优势,使同济大学交通运输工程学科成为在国内具有重要地位,并得到国际认同的优势学科。.

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道路与机场工程系、城市轨道与铁道工程系、交通工程系,实力还是很强的,都来源于同济土木系科,拥有全国道路与交通领域唯一国家级实验室-教育部道路与交通工程重点实验室。:)

[ 本帖最后由 臭臭妈 于 2012-3-24 20:07 编辑 ].

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中德学院主要特色还是和德国的交流与合作,这也是同济由来已久的积累。就对德交流来说,似乎国内还没有那所大学能超过他,也是两国政府间的合作其中之一的内容。.

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正如考爸所说,出身不太好,第二学历就更重要了。不同层次的学校,氛围还是不一样,学生也是有些不同的。.

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引用:
原帖由 家有考王 于 2012-3-24 18:21 发表 \"\"
兴趣和对本专业的热爱才是以后做好工作的根本。

但总有一些孩子对什么都没兴趣 :(  以不感兴趣为借口,特别是上海的学生,不思进取!

[ 本帖最后由 臭臭妈 于 2012-3-24 20:14 编辑 ].

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引用:
原帖由 臭臭妈 于 2012-3-24 19:36 发表 \"\"
交通运输工程学院所属主要学科历史可以上溯到上世纪初,1914年,同济大学设立土木科时即开设有道路、铁路施工专业。 1952年,在全国院系调整中,同济大学,交通大学,复旦大学等院校相关专业并入建立同济大学公路、铁 ...
同学女儿去年慕名进了建筑系,但不喜欢作图,如果想转这个专业有没有可能啊?.

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回复 46楼hkdd 的帖子

当然可以的,应该最近要开始转专业申请了。
因为建筑入学分数高于其他专业,如果上学期成绩没有不及格的,对她来说选择的余地很大。
选择专业还是很重要的,家长最好和孩子分析一下自身的喜好和特点,兴趣是学习的最大动力。不要太盲目追逐于热门的专业.

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引用:
原帖由 hkdd 于 2012-3-25 18:40 发表 \"\"

同学女儿去年慕名进了建筑系,但不喜欢作图,如果想转这个专业有没有可能啊?
从建筑转道交?道交可都是在野外修路,还不如在城市里盖房子呢!我认识的道交毕业的分在交通设计院,钱是大大的,可经常要去现场的。.

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谢谢了。我只帮忙咨询和搜集意见,关键还是看她自己。其实我就特别喜欢去现场,我们那么多项目经理在办公室简直活受罪。.

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有一个小朋友读过同济的中德工程学院了,三年上海一年德国,合作的德国大学属于技术大学类的(不是综合性大学),有十多所,按三年成绩排位优先选择。德国的一年读书实习很短暂,喜欢德国整体和校园环境的,毕业拿到中德双文凭后基本都再读德国的研究生,外加一份实习工作,挺方便的。
4年学费10W左右,对目前的城市学生而言已不是障碍,在德期间,无需学费,基本生活费每年也是10来W。

喜欢历史,喜欢人类文明史的同学,额外的福利就是几年光景可以非常从容的转遍欧罗巴的人文古迹,从古希腊遗迹到二战墓地,这也是不少美国人选择去欧洲留学的主因之一。.

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