昨天，第一次去地下车库，上坡的时候，熄火了3次，急得来汗都出来了。还好，后面的车离我远远的，没有按喇叭。
起步1档，想换2档时，熄火。第2次，脚刹根本刹不住，又熄火，同时用手刹才起步，想换2档时，又熄火。
惨啊! 。哪位能说说经验吗？谢谢各位啦！.

为什么要换档呢，1档就轰油门，不行吗？
我以前上坡熄过1次，就是这么做的。
现在换自动档了，没有熄火问题了，解脱了。.

是呀,不要换2档.

知道了，谢谢！.

1当直接冲上去换2档的，学车时师傅就是这么叫的.

到了坡顶再换2档吗？.

车子马上出坡道是，不用踩油门顺势换2档，切记，上坡时不要换档！！.

谢谢！.

车库出来不用换档的!1档直接冲出来再说!.

1档上来的,看速度再换2档.

不要换档，换档对新手不适合.

多踩离合吧！然后缓放，待车子有发抖感就没问题了，我说的是坡起
当年师傅教的，导致我这个臭手虽然技术很差，但上坡从不熄火，觉得师傅其实挺天才啊！

[ 本帖最后由 咪咪妈2007 于 2008-6-10 13:44 编辑 ].

那么，上南浦大桥坡度，车速很慢的，也是用1档吗？到现在还不敢上大桥。谢谢各位师傅啦！.

是叫你坡中不要换档， 呵呵.

是叫你坡中不要换档， 呵呵.

把注意力集中到你的脚上  感觉脚上离合器抖动的感觉  不要想着换档.

熟练了就好了，没什么的！谁都是这么过来滴！.

不用换档的，1挡就可以了，到坡顶看情况再说。.

我刚开了两个多月，每天要走杨浦大桥的，那个堵！一开始有一点小小的坡，我也会忙乱地熄火，现在好多了。首先不能急躁，缓放离合，车身有点抖动，放脚刹去踩油门。如果坡上很堵，就用一档上坡，感觉前车提速了，可以换二档。新手开车有个过程，多开多试就好了。我个人的体会，要开好车，必须硬着头皮、壮着胆子一个人去试，哪怕一开始速度慢、会熄火。.

我也是一档直接轰上来饿
稳了再换.
很好用,哈哈.

30度左右的坡度直接1挡轰油门,.

转速低于2000不用换档的。一般控制在2500左右再加档。.

先想速度，等空了再想换档。
还是自动档方便啊哈哈.

车速很慢了,你还换档?.

我老公那天开车上高架的时候也在坡道上熄火，后面的喇叭那叫一个摁啊。
没办法，这是开手排的新手都会遇到的问题。.

手排的车在上坡时（指的是走到上坡路的一半时）千万不要换档，如果你是在还没有上坡前用的是2档，那上坡时油门就要大，不然很容易在上坡途中熄火的，前天从我家的车库出来时我就犯了这个错误。如果万一在上坡途中熄火了，首先不要急，管他后面的车按不按喇叭呢，你要做到的是，一不要让车倒流，二是踩刹车的脚不要放，先一点点的抬离合器，等到车子开始抖动了再放脚刹，同时右脚踩油门要狠一点，这样车子就不会倒流，也不会熄火了。等出了车库到了地面再换2档。
我也是新手，学车时上坡停车再起步师傅就是这么教的，我觉得这个方法很受用。也可能因为我家的车库也是地下的，我一直开的，所以去外面的地下停车库没那么紧张吧。.

[quote]原帖由 飘零 于 2008-6-10 13:55 发表
那么，上南浦大桥坡度，车速很慢的，也是用1档吗？到现在还不敢上大桥。谢谢各位师傅啦！
抱抱，我每次上南浦大桥也是最怕上破，上桥前就担心大桥堵，现在都有心理阴影了！.

上坡就是用1档啊，不用换2档的，特别是那种很高的坡度，我学车时候师傅这种都么有教过，我现在车技都是老公手把手教的，赞老公一下，嘻嘻.

引用:

原帖由 我爱美食-123 于 2008-6-11 09:58 发表
手排的车在上坡时（指的是走到上坡路的一半时）千万不要换档，如果你是在还没有上坡前用的是2档，那上坡时油门就要大，不然很容易在上坡途中熄火的，前天从我家的车库出来时我就犯了这个错误。如果万一在上坡途中熄火 ...

我有一次从地库出来,因为收费是在坡道半当中的,缴完费后,完了,怎么三联动也上不去了(那个坡的确比较陡 ),熄了N次火(所幸不是车流高峰时期,后面没车 ),后来收费的师傅在我车后轮处垫了一块木板(估计一直有人上不去,他们早已有所准备了 ),大脚轰了油门后,仓皇逃离了这个令我出了N身热汗和M身冷汗的地库.

引用:

原帖由 hh妈咪 于 2008-6-11 11:20 发表

我有一次从地库出来,因为收费是在坡道半当中的,缴完费后,完了,怎么三联动也上不去了(那个坡的确比较陡 ),熄了N次火(所幸不是车流高峰时期,后面没车 ),后来收费的师傅在我车后轮处垫了一块木板(估计一直有人上不 ...

这个地库收费点设计得够坏的.

设计车库的人肯定不会开车！.

引用:

原帖由 飘零 于 2008-6-10 13:55 发表
那么，上南浦大桥坡度，车速很慢的，也是用1档吗？到现在还不敢上大桥。谢谢各位师傅啦！

如果看到坡上不堵，就用三档冲上去好了，如果前面开始停车，速度降下来了，则要换到二档，以免熄火，再慢就换为一档，最重要的是在坡上停车刹车一定要踩死。起步时不要心急，一定要车头有轻微耸动才放开刹车，不用管后面的车怎样不耐烦的按喇叭，一定要等车身已有了动力时才能放开刹车。 　.

上坡不要换二档。到了坡顶再换。
后面的人逃还来不及，还敢按你喇叭？
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谢谢各位啦！那天上坡熄火，后面一辆车离得远远的，我后窗挂着“实习车”。凶悍么！.

老老实实3联动，驾校没有学习好啊

驾校里教你3联动的时候，不会让你立刻升2档的.

很好啦！我家秋妈到现在起步还是经常要熄火的，我坐在旁边那个汗 啊，让她上坡的话更要命了.

引用:

原帖由 飘零 于 2008-6-11 12:28 发表
谢谢各位啦！那天上坡熄火，后面一辆车离得远远的，我后窗挂着“实习车”。凶悍么！

哈哈，想起几年前刚学会开车时，蹭单位的车开。
那天开出去一段路了，忽然想起来没挂实习牌，就叫后排的朋友帮忙挂一下。
结果，一挂上去，后面跟着的车立马一个刹车离开我好远，哈哈～～.

对于新手是个问题,想起N年前第一次走家乐福古北店的那个又陡又长的坡,愣是用一挡冲到了顶,感觉车子在咆哮,我是一身冷汗外加车子好象有点焦味.

那个坡确实有点远近闻名!.

那个坡，我同时曾经1溜到底，还好后面没车。.

大华家乐福那个车库上坡也好可怕的， 几身冷汗哦.

上坡好像么傻花头，1档冲上去就可以了，坡起用手刹没啥问题，用脚刹有时还要熄火.

我下班上南北高架的匝道，就怕坡道起步，每次都与前车保持车距慢慢往上蹭。。。希望能早日过关，给自己鼓劲加油！.