[其他] 买名车的低配还是买普通品牌的顶配？

我个人会选择买普通车辆的顶配。.

根据自己的经济能力（也要考虑养车）和使用范围（家用还是商用）选名车或普通车。配置选满足动力和操控要求的低配，其他真皮座椅，倒车影像什么自己后装更划算。.

名车的标配.

名车的标配.
车子的性能是最重要的,配置的高低觉得差异不大,安全肯定是首位,命最重要,所谓名车,在安全性方面肯定考虑的更周到些,哪怕会影响美观和舒适..

车子开了，特别是开一段时间就知道了，配置这个东西，很多都是浮云，很多都是花架子，选名车吧，安全啥的，肯定有价值，，，，，当然，日韩车除外。。。。.

经济状况允许的条件下还是名车好，配置只是看的见得外在的东西，内在的东西这一生只要发挥一次作用就足够了。.

我买的高配，感觉很好呀，使用起来很方便呀，车子质量也都还好。.

1.  买名车的低配

车子除了动力就是安全性，其他都是浮云.

同样30w的车,你能买初级版的宝马,和顶级版的君威
车是什么?是开动的,是你坐着的,首先要开的舒服,也就是有动力,一颗良好的心脏是健康体魄的本身
你买30w的初级版,和买50多万的顶级版一个发动机
你买30w的顶级版和买16w多的初级版一个发动机..

哪个号??

另外,那些号称顶级版的车车,不是装了导航仪就是装了什么东西,关键的发动机还有助力什么,都是和其他配置车车差不多的
而这些多的东西,外面也可以装,全部都一样
你如果购买的时候也有这些东西,比如导航仪,要比没导航的贵5k...但你有没有想过因为车价贵5k,你的购置税也相应增加呢?

等于你买的顶配配件还要加税.

车车嘛代步滴，考虑的是安全性和操控性，适合自己的最好。.

关于发动机的东西,我真是不懂.
曾经听说有些品牌的车子,在某一款车上,1.6排量用的是国产发动机,但2.5的有可能就是进口发动机了.请问类似宝马它的低端系列的车全部都是用好的发动机吗?
另外驾驶和乘坐的另一乐趣是空间性.毕竟大多数中国人是一家只有一辆车.那些名车的低端系列的空间都非常小.同样君越就大多了.
第三日韩车我们不谈,君越众所周知是铁皮非常厚实的,就本人觉得安全性和操控性应该也不差.
本来这个选择就是智者见智,仁者见仁的问题.我决没有抬高君越贬低宝马的意思,如果我有足够的实力,我肯定选择名车的高配.以上几个方面仅是我个人观点而已,和大家探讨一下.

[ 本帖最后由 格陵兰 于 2012-3-13 19:26 编辑 ].

同意。刚卖了辆车，当时算顶配。蓝牙，车到手时用过一次，从此不用。后来有了更好的手机，更不用了。 六碟连放，刚拿到手时，新鲜，没有多久厌了，还是听收音机好，有人说话带放歌的。电动真皮座椅，那个电动，一次就够，因为就我开，谁天天调节一次啊。那个电动天窗啊，我真怀疑这5年来，我敞开有没有超过10次。还有后座可调节空调和收音，六年来有没有用过10次，因为经常只有我一人坐。还有那个后车窗的电动遮阳帘，也许不超过3次。等等等等，哦，我的钱啊。

终于卖了，贱价，还说不符合国家最新排放标准。

所以，车子出了能防撞，车身真的重要，还有对我有用的就是导航，我是个路盲。当然额外装一个，更不贵。.

宝马的发动机应该是自然吸气里面蛮好的，同样2.5，和国产的不能比的，具体你开过就知道了
乘坐么只要空间有，位置不是太硬都可以的，我还没做到过特别难受的位置
关键看你喜欢什么，有的人喜欢越野，有的喜欢急速，有的么喜欢家庭温暖
关键看取舍，毕竟money有限，面面俱到的车不是一般般的贵.

选1，功能够用就好（米多的除外）。
最近奔驰E级真便宜啊，E300的从71W降到47W，5系或Q5也这样降就好了。

[ 本帖最后由 sh沙鸥 于 2012-3-14 08:21 编辑 ].

奔驰每年都这样，搞得人家原价购买的就是冤大头.

基本是地板价了。为什么有那么人觉得宝马5或Q5比E300好呢?几款车都开过，Q5根本不在一个档次上，4缸的车没法跟6缸的比。赶紧下手E300吧，非常好!.

其他人不知道，起码我没觉得谁比谁更好，每个人都有自己的品牌、性能和车型喜好，这无关档次，如此而已。.

不是吧，我看网上的价格，，2011款 E300L 时尚型 尊贵版，，原价71万，，现在也就68万左右啊，，没有47万的啊.

前几天看到的帖子，真实性未核实。帖子找不到了，也可以看这里，不过优惠幅度小了。http://news.bitauto.com/guochanhangqing/20120306/1805615559.html
对17楼的补充说明：现车开了快7年了，要换车就不想再开轿车了，想要SUV。而且个人自认为不符合奔驰这么高贵、优雅的气质，也不想这么高调，所以就没有留意E-class。E是好E。

http://shanghai.auto.sohu.com/20120320/n338261259.shtml?pvid=b608fe2e8357d5f0

[ 本帖最后由 sh沙鸥 于 2012-3-20 12:00 编辑 ].

前段时间真的有大优惠,不过时间很短.S级的60几万都有人买到的,那个合算得一踏糊涂。如果我遇到了，不管自己的气质符不符合，也上呀！

[ 本帖最后由 hctex_2 于 2012-3-20 10:08 编辑 ].

是的哦，我身边的朋友都是这样。以前开轿车的现在开SUV，以前开SUV的现在开轿车了。我个人其实从使用的实用性将更喜欢SUV，后备箱方便。.

你知道我为什么那么恨Q5吗？卖那么贵，还要加价。.

呵呵，BS加价，所以一直等待。但市场永远是对的。.

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中国没有对的市场，只有变态的市场。都是钱多了烧的。.

喜欢驾驶的同学，买BMW没错的，哪怕是低配的宝马也绝对血缘纯正。但是BMW毕竟是后驱，乘坐的体验与君悦不好比了，一个是驾驶者之车，一个是商务定位（君悦以后排乘坐体验为主，开起了非常沉稳）。后驱车弯道易甩尾，尤其BMW的加速强劲刹车灵敏都是让人晕车的，而驾驶者没感觉，反倒觉得人车合一很爽！
真正喜欢驾驶的人，再便宜的奔驰E也不会买，除非年纪大了，直奔S600。.

LS最后一句有道理的。打算20年后考虑S系（前提是有足够的米），现在趁还有力气和激情，先上四驱的SUV。.

在中国,奔驰的营销方面的确是出了问题，这是奔驰中国和北京奔驰内斗的结果，宝马和奥迪不存在这个现象。
国内有很多人一边发牢骚说美国同样的车比我们便宜了很多，现在和美国价格一样了，又看不起E了。中大型车 汽车本来就是个暴利的行业， 降价也只是回归他本来价值而已。现在降价对我们消费者来说是好事情啊，受惠的是我们消费者，难道你还盼望好车都加价啊！自行挤干水分不是更好吗，既然奔驰E都降价了，宝马，奥迪的降价还会远吗？
当然横向比较新5系和E系，5系确实在发动机上略胜一筹。特别是520的性价比特别好，直列6缸的发动机确实让人着迷。但是个人觉得E300不输给528，就因为E300 245宽度的轮胎这一点，在驾驶时的稳健和制动时的敏感也相待吸引人的。如果真的E300 40几万可以买到，确却非要加钱去买5系，我觉得真是跟钱过不去。
这三个品牌的争论永远会持续下去，还是用SH沙鸥的一句话：奔驰就是奔驰，宝马就是宝马，奥迪就是奥迪，只是适合不同的人群而已。.

我选名车的标配，就如人一样，心脏及各器官机能是最重要的，其他神马的都是花架子，当然，如果口袋里银子充足，就选名车的顶配了，.

我有一个远方亲戚在北京的大众。去年国庆她来上海玩时，记得她说斯科达有一款车型（可惜我现在忘了！）和奥迪用的是一样的发动机，价钱可是要便宜好多了啊。于是我就开始不太相信名车了....

开过suv再开轿车会非常不习惯的.

A 级车顶配 B级车底配，肯定是底配.

降价好厉害.

配置啥的都是浮云。定速巡航几个人在用啊？加热座椅几个人在用啊？当初多花了两万升级了车里的Dvd也没派上啥用处。现在想想真没啥意思。
对于再次购车的人群来说，应该是更注重车子的品牌价值了。.

明锐和A4的发动机肯定不一样，，，说一样是忽悠人的。

在发动机的配置，调教等，明显的差别啊。

两个车都开过。.

选名车低配，最好是标准配备，安全性第一.

所谓高配，就是弄点不实用的东西，让你多掏点钱，即使用钻石镶出来的奇瑞，他还是奇瑞（除非你买钻石）。.

我信车的品牌！所以选第一个.

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同样的价格, 买名车的标配..