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南徐汇引领滨江新生活[附新鲜楼盘一览]
2007年2月15日 13:19
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徐汇作为上海中心城区的西南要塞，其楼市状况一直是老百姓较为关注的热点。由于中心地段经过多年的开发建设，土地资源的利用已近饱和，上海南站、中环线建设以及华泾规划、黄浦江滨江（徐汇段）规划等规划建设，使人们的视线开始逐渐向徐汇南部移动。
有关数据显示，2006年南徐汇楼市业绩不俗，华泾板块成交量更是在徐汇区独占熬头，2007年初区域内多个楼盘又推出新房源。虽是岁末时节，但笔者在几家售楼处仍看到不少驾车前来看盘的购房者，让人看到了一个欣欣向荣的南徐汇楼市。
规划值得期待
这里所说的南徐汇指龙石路以南，沪闵路以东，黄浦江以西，关港深水码头以北的徐汇南部地区，其中包括南站、长桥及华泾两个板块。该区域是徐汇区最偏远的板块，在人们的印象里，这里是偏远的码头、工业厂房和农村地段，是从来不会去的地方。如
今，外环线以内长桥地区已基本开发成熟；外环线以外的华泾地区尚处起步阶段，目前仍缺乏生活配套，“十一五”规划将对该地区的各项配套作全面提升。
华泾规划简称“一心、二轴、二区”结构体系，这是一个为华泾板块增添绿色环境以及商业休闲办公配套的规划，该规划实施成功后必定提升华泾板块的整体品质。“一心”指的是绿地广场中心，周边配置圆弧形社区商业和休闲设施；“二轴”分别是交通和景观两条大道；“二区”包括大型休闲服务区和商业办公区。该地区本身拥有著名的上海中学、上海新加坡学校以及三大购物中心等现代教育、商业医疗和体育配套，这些都为华泾形成一个新型房地产板块创造了条件。
黄浦江滨江沿线地区(徐汇段)规划，是另一个值得期待的规划。根据浦江南段的规划布局，将分为：一廊、两心、四带、四片。“一廊”：沿江设置由绿地、开放空间等组成沿江绿化景观走廊；“两心”：分别在龙华旅游城和水泥厂设置都市旅游中心和滨水活动中心；“四带”：沿龙华港、龙耀路、中环线以及外环线设置绿化景观通道，将滨江景观引向腹地；“四片”：整个地区由“廊”和“带”划分为四大片区，形成四个功能区域。这一规划将大大改善徐汇滨江目前的脏乱现状。
价格优势明显
目前南徐汇在售商品住宅的均价在9500—12000元/平方米左右，部分江景房源价格较高，整体均价低于区内其它板块。相比较徐汇中心徐家汇地区20000元/平方米的价格实惠且性价比高。区域内有为人们熟知并创下销售佳绩的徐汇新城、漓江山水花园等项目。
万科、永新、阳光、永业都相继在该板块购入土地，区域内的上海白猫厂也被和记黄埔收购，在原址上规划大型“销品茂”（shoppingmall），届时该板块的商业、生活配套将更加成熟、丰富。独特的地段、临江的景观、合理的规划都预示了该板块未来的巨大潜力。
新年期待指数
交通：★★★★
上海南站建成使用作为上海的南大门上海南站已于2006年建成使用，这个集火车、轨道交通、公交线路等多种交通工具为一体的交通枢纽，大大改变了南徐汇的交通情况。
整个上海南站区域北至沪闵路、龙华港，南至罗城路，东西分别以龙吴路和桂林路为界，用地面积约2.77平方公里。其商业、餐饮、住宿、休闲购物等公共设施不但为客站和旅客服务，更为周边的居民区提供了补充服务。目前上海南站环境优美，道路宽整，生活配套逐渐成熟。
快速干道龙吴路
龙吴路上有数十条公交线路可直通城市各中心。北接漕溪路，可快速直达徐家汇中心地带，经徐浦大桥、济阳路可到浦东国际机场。
中环线南段2008年贯通中环线南段即中环线上中路段，目前正在加紧建设中，预计2008年建成通车。上中路中环线为全封闭快速干道，以高架为主，经上中路越江隧道与浦东中环线相连。
上中路隧道建成后将成为全球首条双层双向4车道隧道，设计通车时速达80公里。目前南线隧道盾构推进已经顺利完成。预计2008年上中路中环线建成后，不管是到徐家汇、人民广场等繁华地段，还是越江直达浦东都将会十分方便。.
