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买单的为什么总是个人？

原帖[url]http://sh.sina.com.cn/news/2015-04-21/detail-iavxeafs5954571.shtml[/url]
因此，本市将从2016年1月1日起在外环限行2005年前注册的国II标准汽油车，下一步根据实施效果再研究是否扩大限行范围。

我们买的车，到底使用寿命是多少？10年前买的车，为何限行，对我们个人来讲，不就是强制更新？
为何不抓车企，为何不改善油品，反而要我们消费者个人买单？
如果这样下去，有朝一日，国十标准一出来，国九以下就全限行？

转别人的回复

“ZF如果真正是为环保考虑，需要淘汰这些才用了10来年的车，那是ZF应该做的事情，不能无理侵害市民的财产权利，ZF应该按照一辆车的正常使用寿命，市场评估折旧价格，出钱回购。否则和强抢无异。因为10年前的环保政策也是ZF定的，车企生产的低排放标准的车也是ZF批准在市场上销售的，不能只管10年啊。如果是这样，ZF就因该公示，告诉消费者，你买的车的排放标准10年有效，10年后会面临淘汰的风险。10年前ZF这样说过了吗？”

[[i] 本帖最后由 tianba 于 2015-4-28 08:47 编辑 [/i]]

转别人的回复

“2007年买的国II标准的车，过了半年就更新到国IV了。车才用了10年不到，10万公里，最好用的时候，现在也成需要淘汰的老旧车了，一辆车的正常寿命至少也得30万公里吧。ZF的环保政策为什么不能和车的正常使用寿命匹配？是以环保为借口强制加速淘汰正常使用的车辆，为地方汽车企业和地方财政考虑是真正的目的吧。中国人辛苦一辈子买一套房，买一辆车，房子是70年的使用权，车子现在只能用10年，车况最好的时候要报废了，这他TM的是什么无耻的玩意啊。”

:handshake :'(

国外车50年照样开，我们这里10年就淘汰。强盗行为！！！

回复 5楼小鱼的妈妈 的帖子

我去日本北海道，看见的出租车全是10，20年的车，当然人家保养得很好，车内弄得也干净。